近日，记者在县交委获悉，截至2013年年底，我县214个行政村中符合客运通行条件的有145个，其中有132个实现了客运车辆通达，这些村的居民在家门口就能乘坐客运班车出行。
现状：乡镇通车率达100%，符合客运通行条件的行政村的通车率达91%
截至2013年年底，全县32个乡镇全部通客车，乡镇通车率达100%。全县214个行政村中符合客运通行条件的行政村有145个，其中132个实现了客运车辆通达，符合客运通行条件的行政村的通车率达91%。两公里范围内已有客车通行的行政村有46个，完全不通车的行政村有36个。
截至目前，全县已开通农村客运线路59条，投入营运农村客运车辆179台，其中村级公路配置的客运车辆为14座或8座，切实解决了全县部分农村地区居民的“出行难”问题。
举措：延伸线路、新增线路、增加车辆
据县交委相关负责人介绍，2013年，县交委根据道路情况和市场需求，通过延伸线路、新增线路、增加车辆来满足农村客运通达要求，方便农村居民的出行。
延伸线路6条，分别是石柱-冷水延伸至八龙（冷水镇）、石柱-双会延伸至龙沙（大歇镇）、临溪-前进延伸至前光（石板坡）、临溪-黎家延伸至石家、黄水-石家延伸至黎家、石柱-庙坝延伸至盘龙(沙子镇)。
新增7条线路，分别是县城-华丰（南宾镇）、县城-天泉（下路镇）、县城经三店-青园（沙子镇）、县城-灯盏（南宾镇）、县城-龙泉（大歇镇）、县城-龙泉-流水（大歇镇）、县城-永河（三河镇）。 （上接第1版）
增加车辆22台，其中对新增线路统一配置，各新增1台；对已有线路进行充实增加，新增9台；为解决“大黄水”旅游景区及县内应急储备运力，新增储备车辆6台，平时投放石柱-双会线路（大歇镇），其中对已有线路充实增加车辆。目前，已实现了石柱-枫竹坝、石柱-坡口、石柱-沿溪、石柱-河嘴线路的客运双向对发，大大方便了这些乡镇居民的出行。
模式：片区试点，逐步推广
为了保证农村客运通行常态化，县交委首先在临溪片区试点，总结经验，逐步推广。
2013年初，临溪片区通过“三堂会审”（县交巡警大队、县运管所和所涉及的乡镇人民政府参加会审），实行公司化运营，分别开通了临溪-前进-前光、临溪-花厅-前光、临溪-联盟（即芭蕉）、临溪-黎家-石家4条村级公路客运线路，使临溪镇在全县率先实现村级公路客运通达。
临溪镇还积极加强村级公路建设，利用县交委公路建设专项资金、镇政府筹集资金、村民自筹资金三种方式，共计2300万元，硬化村级公路61.37公里，使全镇形成了完善的公路网，切切实实解决了村民出行问题。另外，该镇还在高路堤和临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段配套安装了警示牌、警示桩、警示墩等，保障了客运车辆的安全通行。
对公路的养护，临溪镇更有一套独特的方法。该镇通过政府划拨公路养护资金和村民农闲义务出工相结合，使建成的公路得到了很好的养护，有力保证了客运车辆的正常通行。
一位村级客运司机告诉记者：“自从客运车辆开通以后，村民们赶集都是选择坐车，没有人愿意走路啰。”
“走路不湿脚，赶场就坐车，现在条件多好哦！没有想到我会享这样的福！”年过八旬的王婆婆激动地说。
据县运管所副所长王琨介绍，明年县交委将继续加强农村公路网建设，客运投入将倾斜于沙子片区和马武片区，同时，明年我县还将计划新增4条客运线路，8台客运车辆，逐步实现农村客运通达全覆盖。
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